Торги №1013086 - Здания сооружения железнодорожные пути оборудованиеЛОТ

Здания, сооружения, железнодорожные пути, оборудованиеЛОТ № 1Здание локомотивного депо, двухэтажное, кирпичное, 928 м.кв., 1970 г.Здание вагонного депо, двухэтажное, кирпичное, 878,7 м.кв., 1957 г.Здание пункта технического осмотра вагонов, одноэтажное, кирпичное, 43 м.кв.,1957 г.Здание склада хранения запасных частей, двухэтажное, кирпичное, 878,7 м.кв., 1965 г.Здание тепловозного депо, двухэтажное, кирпичное, 1198 м.кв., 1957 г.Здание склада для хранения песка, двухэтажное, кирпичное, 878,7 м.кв., 1965 г.Здание поста дежурного по переезду №1 (1) , одноэтажное, кирпичное, 7,2 м.кв. , 1959 г. Здание поста дежурного по переезду №1 (2) , одноэтажное, кирпичное, 10,5 м.кв, 1959 г.Здание поста дежурного по переезду №1 (3) , одноэтажное, кирпичное,16,2 м.кв., 1959 г.Здание поста дежурного по переезду №1 (4) , одноэтажное, кирпичное, 14,6 м.кв., 1958 г.Здание поста дежурного по переезду №1 (5) , одноэтажное, кирпичное, 15,8 м.кв., 1958 г.Здание поста дежурного по переезду №1 (6) , одноэтажное, кирпичное, 28,8 м.кв., 1958 г.Здание поста дежурного по станции, одноэтажное, кирпичное, 8,1 м.кв., 1974 г.Здание стрелочного поста № 1, 1976 г.Служебное помещение для путейцев, 1964 г.Станционное здание, одноэтажное, кирпичное, 125,3 м.кв., 1992 г.Здание гаража для путевых машин, одноэтажное, кирпичное, 272,8 м.кв., 1975 г.Помещение аккумуляторной, 1966 г.Железнодорожный путь, 23207,1 п. м., колея 1520 мм., шпалы деревянные, 1957 г.Железнодорожная эстакада. 100 п. м., 1965 г.Железнодорожный путь станции Заводская, 1500 п.м., колея 1520 мм, шпалы деревянные, 1977 г.Железнодорожный путь № 12, 827 п.м., колея 1520 мм, шпалы деревянные, 1976 г.Железнодорожный путь № 11, 780 п.м., колея 1520 мм, шпалы деревянные, 1976 г.Железнодорожный путь к гаражу путевых машин, 115п. м., колея 1520 мм, шпалы деревянные, 1975г.Железнодорожный путь № 13, 945 п.м., колея 1520 мм, шпалы деревянные, 1975 г.Железнодорожный путь к складу мелочи, 510п. м., колея 1520 мм, шпалы деревянные, 1973 г.Железнодорожный путь к складу щебня, 308 п.м., колея 1520 мм, шпалы деревянные, 1973 г.Железнодорожный тупик № 9 шахта № 3, 161 п.м., колея 1520 мм, шпалы деревянные, 1974 г.Железнодорожный путь к профилактическому пункту, 484 п.м., колея 1520 мм, шпалы деревянные, 1974 г.Мост через реку Сиженка, 14 п.м., железобетонные балки, металлоконструкции, деревянные брусья, 1981 г.Мост через реку Кушелка, 21,6 п.м., опоры металлические, проезжая часть, конусы и укрепления железобетонные, 1970 г.Домкрат тепловозный ДЭТ-40, 1989 г. – 4.ед.; Электрический домкрат вагонный, 1962 г. – 2 ед.;Электрический домкрат, 1970 г.; Электрический домкрат Д-35-00-00, 1970 г.;Станок поперечно-строгальный, 1957 г.; Станок вертикально-сверлильный, 1957 г.; Станок токарно-винторезный, 1965 г.; Станок токарно-винторезный, 1973 г.; Станок горизонтально-фрезерный,1961 г.Сварочный аппарат ШАЭ-500, 1989 г.; Кран мостовой УП-15, 1968 г.; Кран мостовой УП-15, 1969 г.;Весы железнодорожные ВД-50/05, 2008 г.; Вагончик бытовой, 1990 г., 2 ед.; Трансформатор ТДМ-503-2У2, 1987 г.; Экскаватор ЭО-2621 В, 1988 г.; Электросварочный агрегат, 1990 г.; Теодолит Т-2, 1980 г.; Бензоагрегат -АБ 2/1 Т-130, 1982 г.; Бензоагрегат -АБ 2/1 Т-130, 1984 г.; Подогреватель АП-217-1, 2001 г.; Прицеп тракторный, 1991 г.; Кусторез подрезчик FS-450, 2004 г.; Телефонная линия связи кабельная, 1961 г.; Автоматический шлагбаум, 1987 г. – 10 ед.; Автоматический шлагбаум, 1986 г.– 2 ед.; Осветительная линия, 1947 г.; Кабельная линия, 1968 г.; Привод СП-6, 1984 г.; Прибор Е-7-11, 1983 г.; Осцилограф С1-72, 1978 г.; Источник питания ТЭС-20, 1987 г.; Частотомер Ч 3-47-А, 1988 г.; Вольтметр В7-38, 1991 г. – 2 ед.; Генератор Г3-112, 1991 г.; Зарядная станция Заряд 2К, 1978 г.; Автомобиль УАЗ-390994, 2008 г.; Монитор Samsung 710V Siver, 2005 г. – 2- ед.