Автотехника на торгах по банкротству в Ханты-Мансийском АО

ЭКСКАВАТОР VOLVO EC210BLC
Двигатель - повышенный расход масла, течь масла, посторонний шум, не запускается со стартера, заклинивание поршней. Кабина - коррозия нижней части, дверей. Рама - коррозия, микротрещины, усталостные напряжения. Электрооборудование - неисправна электропроводка, нарушение изоляции, окисление проводки. Гусеницы - предельный износ гусеничных цепей. Внутренняя отделка - предельный износ обшивки сидения, напольного покрытия. Верхнее оборудование - требуется ремонт крепления ковша. Люфт шарнирных соединений стрелы, рукояти, ковша, течь масла с гидроцилиндров стрелы и ковша. Требуется буксировка. Обращаем Ваше внимание, что реализуемая техника не проходит предпродажную подготовку. Информация с описанием состояния носит субъективный характер, может быть неполной и не учитывает скрытые дефекты, формируется путем визуального осмотра и может отличаться от истинного технического состояния, в том числе по комплектности. Данная информация представлена справочно для формиров

ЭКСКАВАТОР VOLVO EC210BLC
Двигатель - повышенный расход топлива и масла, течь масла, повышенная дымность, не развивает максимальной мощности, течь охлаждающей жидкости, нарушение герметичности корпуса масляных фильтров. Кабина - частичная, поверхностная коррозия нижней части. Рама - коррозия Электрооборудование - частичное разрушение изоляции проводки, окисление контактов, замыкание, неисправен монитор. Гусеницы - износ цепей, траков, опорных и поддерживающих катков, зубчатых колес, натяжителей цепей. Внутренняя отделка - износ обшивки сидения, напольного покрытия. Верхнее оборудование - неисправен гидрораспределитель, течь масла с гидроцилиндров, неисправен гидронасос, заклинивание бортового редуктора, износ шестерен планетарного механизма, посторонний шум при работе, износ подшипников. Требуется буксировка. Обращаем Ваше внимание, что реализуемая техника не проходит предпродажную подготовку. Информация с описанием состояния носит субъективный характер, может быть неполной и не учиты

АВТОПОГРУЗЧИК MANITOU MRT 1850PRIV
В составе реализуются: ковш MANITOU CBR 1000/2450, инвентарный номер 12860952; вилы паллетные MANITOU, инвентарный номер 12862656; платформа рабочая MANITOU, инвентарный номер 12860951; ковш бетоносмесительный MANITOU, инвентарный номер 12862653. Двигатель - отсутствует тяга, дымность превышает допустимые нормы, повышенный расход масла и топлива. КПП - посторонний шум при движении, подтекание масла. Кабина - коррозия. Мосты - посадочные места под подшипники прослаблены, повышенный люфт планетарной передачи, повышенный шум. Шины - износ. Рама - удовлетворительное состояние. Электрооборудование - окисление проводки, нарушение изоляции. Верхнее оборудование - течь масла с гидрораспределителя, посторонний шум в гидронасосе, требуется ремонт стрелового оборудования. Ковш MANITOU CBR 1000/2450 - удовлетворительное состояние. Вилы паллетные MANITOU - удовлетворительное состояние. Платформа рабочая MANITOU - удовлетворительное состояние. Ковш бетоносмеситель

МИНИ-ПОГРУЗЧИК МКСМ-800Н
Двигатель - повышенный расход моторного масла, течь моторного масла. КПП - неисправность в работе гидромоторов и гидронасоса. Кабина - сквозная коррозия порогов, подкрылок, отслаивание лакокрасочного покрытия, сколы, неисправен механизм поднятия кабины. Шины - износ. Рама - частичная коррозия, требуется проведение сварочных и малярных работ. Электрооборудование - неисправны указатели щитка приборов, имеются окисления соединений проводки в пучке, высыхание пластификаторов изоляции проводов, окисление контактов, коррозия отражателей внешних световых приборов, разбит задний фонарь, износ АКБ. Внутренняя отделка - износ обшивки салона, требуется замена спинки сиденья. Верхнее оборудование - требуется замена РВД, течь масла с гидроцилиндров и насосов. Требуется буксировка. Обращаем Ваше внимание, что реализуемая техника не проходит предпродажную подготовку. Информация с описанием состояния носит субъективный характер, может быть неполной и не учитывает скрытые дефе

КРАН ГУСЕНИЧНЫЙ ДЭК-321
Двигатель - повышенная дымность, повышенный расход масла, течь масла. Кабина - коррозия нижней части. Мосты - коррозия. Электрооборудование - окисление проводки, нарушение изоляции. Крановая установка - износ и излом ведущей шестерни поворотного механизма, износ стальных канатов. Гусеницы - износ ведущих звездочек, гусеничной цепи. Внутренняя отделка - износ обшивки сидения, напольного покрытия. Износ опорных катков, ведущих колес. Требуется буксировка. Обращаем Ваше внимание, что реализуемая техника не проходит предпродажную подготовку. Информация с описанием состояния носит субъективный характер, может быть неполной и не учитывает скрытые дефекты, формируется путем визуального осмотра и может отличаться от истинного технического состояния, в том числе по комплектности. Данная информация представлена справочно для формирования общей оценки технического состояния, для более детального ознакомления рекомендуем производить личный осмотр.

ЭКСКАВАТОР HITACHI ZX240LC-5G
Двигатель - подтекание масла, повышенная дымность, перебои в работе, не развивает максимальной мощности. Кабина - частичная, поверхностная коррозия. Электрооборудование - окисление проводки. Гусеницы - износ цепей, натяжителей цепей, зубчатых колес, излом траков. Внутренняя отделка - износ обшивки сидения, элементов кабины, напольного покрытия, утеплителя. Верхнее оборудование - люфт шарниров соединений секций стрелы, течь масла с гидромотора, посторонний шум в гидронасосе. Требуется буксировка. Обращаем Ваше внимание, что реализуемая техника не проходит предпродажную подготовку. Информация с описанием состояния носит субъективный характер, может быть неполной и не учитывает скрытые дефекты, формируется путем визуального осмотра и может отличаться от истинного технического состояния, в том числе по комплектности. Данная информация представлена справочно для формирования общей оценки технического состояния, для более детального ознакомления рекомендуем про

ЭКСКАВАТОР VOLVO EC380DL
Двигатель - затруднен запуск, посторонний шум, подтекание масла, повышенная дымность, перебои в работе, не развивает максимальной мощности, повышенный расход топлива и масла. Кабина - коррозия нижней части. Рама - коррозия, микротрещины, усталостные напряжения. Электрооборудование - удовлетворительное состояние. Гусеницы - предельный износ цепей и траков, опорных и поддерживающих катков, зубчатых колес, натяжителей цепей. Внутренняя отделка - износ обшивки сидения, напольного покрытия. Верхнее оборудование - течь масла с гидроцилиндров, люфт шарниров соединений секций стрелы, неисправность гидрораспределителя, посторонний шум в гидронасосе, неисправность гидромотора хода. Требуется буксировка. Обращаем Ваше внимание, что реализуемая техника не проходит предпродажную подготовку. Информация с описанием состояния носит субъективный характер, может быть неполной и не учитывает скрытые дефекты, формируется путем визуального осмотра и может отличаться от истинного т